Le développement du transport moderne est intimement lié au développement de l’éclairage. L’époque des phares de voitures et de motos, des lampes de vélo et de train, a commencé avec les lampes à pétrole et surtout à acétylène.
Les feux de signalisation sont un élément indissociable du trafic routier tel que nous le connaissons aujourd’hui. Les premiers feux de circulation, inventés par J.P. Knight, ont été installés le 10 décembre 1868 à Londres, au carrefour des rues George Street et Bridge Street. Ils étaient équipés de signaux mécaniques de chemin de fer et étaient manœuvrés à la main par un policier. La nuit, une lanterne à gaz placée en haut du panneau émettait, selon la position des bras du signal, une lumière rouge ou verte. Ce dispositif est resté quatre ans en activité. En 1912, la première signalisation électrique, qui utilisait des lampes rouges et vertes, a été mise en place à Salt Lake City (USA) Le premier système de signalisation à feux alternés du monde serait le système installé à Cleveland (USA) le 5 août 1914. En 1920, toujours aux USA, les premiers feux tricolores sont apparus à New York et à Detroit.
En Europe, les premiers feux tricolores ont été mis en service en 1922, à Paris et à Hambourg. Ils se sont vite développés dans les grandes villes. Les villes plus petites ont suivi plus tard. Bâle, par exemple, n’a eu son premier feu qu’en 1952 (la même année que le premier parcmètre d’Europe). Les feux pour piétons existent en Europe depuis 1933 (Copenhague). En 1952, les premiers feux automatiques pour piétons ont été installés à New York. Les premiers feux modernes pour piétons avec pictogramme, sont apparus en 1961 à Berlin-Est, avec le « Ampelmännchen ».
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En raison des exigences de sécurité très élevées, le matériel et la fabrication obéissent à des critères de qualité très stricts. Les lampes doivent résister aux changements de température et aux chocs et un flux lumineux élevé et constant doit être garanti.
Un autre critère important est l’aspect économique. Les ampoules doivent avoir une longue durée de vie, consommer peu et être simples à remplacer.
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